今日は愛車スカイラインともがいてた〜団長です!www
先週のトラブルの続きです。
土曜に一応ラック交換などをしましたがトラブルは解消せず大会をキャンセルしたのですが、翌日。。。
チームの仲間と一緒に取り合えずと言う事でノーマルのフロントメンバーに交換しました。
その後、どうしても納得がいかない私www
何がって、自分で加工したメンバーにトラブルがあるのか?
加工メンバーが原因で壊れたのか気になって仕方ない!w
と言う事で作業開始!!
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今日は、せっかくノーマルに戻したメンバーをまた加工メンバーに交換してみます!
もがいてみます!!www
この作業に慣れちゃって手際がよくなり、あっさりメンバーを下ろしてみる!
(゜×゜*)プッ
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そして、懲りずに加工メンバーに交換!www
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別に加工メンバーがどうこうって確定したわけじゃないのでなんとも言えませんが、ノーマルと加工メンバーを見比べてみる。
ラックの取り付け場所の角度なんかも図ってみる。
しかし、全く狂ってもないし、加工メンバーにクラックや曲がりがある訳でもない。。。
加工メンバーが原因なの?わかんないな〜〜www
そして、加工メンバーを取り付けして、ラックなども取り付けしていく中で気になった事が・・・
トラブルが出てからいろんな人と話をした中で、ハンドルのシャフトとラックをつなぐジョイント部分がおかしいんじゃないかと言う話が。。。
そこで、ノーマルメンバーの時のジョイント部分の角度に問題があるのかも?
ノーマル状態がこちら!
意外と、ジョイントに角度が付いて!
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確かに、トラブルが出た時はここのジョイント部分がまっすぐに近い状態で取り付けされてた様な気がする!
こんな所気にもせずに作業してたので写真がないけど、ギリ写ってる写真があったので、UP!!
ジョイント部分が結構まっすぐじゃね??

ノーマルは角度が付いてるのに、加工メンバーを付けるとまっすぐに近くなってる。。。
そこでノーマルメンバーを取り付けして、ラックも組み上げてジョイント部分がどんなに動くか確かめてみると、ユニバーサルジョイントなので角度が付いててもスムーズに動くし、ハンドルやタイロッドには全く振動が来ない。
と言う事は、ココの部分を純正のように角度をつけて取り付けしてあげるといいって事?
確定じゃないけど、ノーマルとは明らかに角度が違うのでこの部分を小細工して角度が付くようにしてみました。
それと、以前まで使ってたジョイントが何やらおかしい。
ユニバーサルになってるので、自由に動くはずのものが、片方はスイスイ動くのに、片方はカクカクと動きが悪い!
ジョイントに角度が付いた状態で取り付けされるからこの部分は滑らかに動かないといけないと思う!
と、言う事でジョイントも動きのいい物に交換!
そして、加工メンバーを取り付けしてシャフトのジョイント部分を見てみると。。。
ノーマルの状態の時のように角度を付けて取り付けできました!
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全てを組み上げタイヤを左右にグイングイン動かしてみる!
すると〜!
あ〜ら、スイスイ何の抵抗や振動もなくハンドルがスイスイ動く!
ガタなどは全くなし!
まさか!これで直ったのか??
確かに、初めに組んだ時はシャフトが届くとか届かないとか、そっちに気が行っちゃってジョイントの事なんか気にもしてなかった。。。
その後、試運転もしましたが全く違和感もなく、ハンドルのガタなども解消されました。
まさか・・・原因はこれ??
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これだとしたら、なぜ壊れた?w
角度が付かないまま取り付けされ滑らかに動かなくて振動がでた?
それが原因でラックを壊した??
確かに付けてたジョイントは動きが悪く硬いくらいだったんですよね〜w
以前走りに行った時に血の気が引く位の「バキッ」って音はこれからしたのかも??w
ジョイントも動きが悪いだけでガタがあるわけじゃないからなんとも言えないけど・・・
とりあえず、怪しい所は交換して手直しして、状態は良くなったのでココから先は一度走ってみないと解らない!
以前も、走りに行ってからしばらくたってトラブルが出たので今回の作業がトラブルの原因とは確定しがたいんですよね〜〜w
次走りに行ってトラブルが出ると別に原因がある事に。。。
もう一つの怪しい原因は、ナックルに対してラック移動が大きすぎると言う点。
むやみに20ミリもラックを移動させた事が駄目なのか・・・
私みたいなプライベーターがなんでもかんでも限界まで加工するからこう言う事になる??
(゜×゜*)プッ
けど、これも楽しみの一つですよ〜〜
とか、言ってみる・・・
┌(* ̄0 ̄)┐ ワーッハッハッハッ・・・・
注:作業内容はあくまでもプライベーター「素人」が行った作業です。
参考にしていただくのは結構ですが、どのようなトラブルも責任は取れませんので、すべて自己責任でお願いいたします。
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